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    专业研究表明:汽车应用塑料呈现上升趋势

    2015/10/12 17:12:56      点击:

        车用塑料的数量在过去几十年来一直保持增长,且接受度在递增。德国大陆集团设在美国密歇根州奥本山的ContinentalStructuralPlasticsInc.公司的董事长和CEOFrankMacher在《塑料新闻》举办的论坛上表示,新的应用不断向汽车中的金属使用发起挑战,如今,塑料在普通汽车中的体积占比已经达到约50%。

        Macher在汽车业有45年的从业经验,曾在Federal-MogulCorp.公司、Collins&Aikman公司和ITTAutomotive公司担任过高层职位。他在福特汽车公司工作过30年,担任过多项执行管理职务。他认为,随着汽车制造商继续减轻车重,车用塑料将继续保持增长,包括单独使用和与其他材料结合使用。美国汽车燃耗标准越来越严格,到2025年将提高至每加仑54.5英里。


        汽车制造商把减轻车重视为提高燃油经济性的途径之一。减轻10%的车重可提高6-8%的燃油经济性。他说:"汽车将变得更轻更高效,这是不可逆的必然趋势。减重将继续成为重中之重。"除了使用单一塑料材质的零部件外,未来的解决方案还将包括将塑料和其他材料结合,如金属和玻璃。Macher说:"塑料业处于多年来最有利的位置,将看到塑料在汽车业应用的开花结果。"他在1月14日参加美国《塑料新闻》在底特律举办的车用塑料会议上发言说,减重方面的不断进步将随时间推移逐步实现。但不会像爱迪生发明灯泡那样瞬间改变全世界。塑料还面临着金属材料轻量化的竞争,如铝、锰、甚至还有一些新类型的钢材,都在虎视眈眈地希望在新车零件中获得用武之地。


        这名CEO说,多年来,塑料一直有待在汽车应用领域证明其价值,二战后塑料消费品给人带来的廉价、易碎、一次性商品的固有印象根深蒂固。他谈到几十年前的普遍看法时说:"那时,优质的汽车零件必定是由钢、铝、冲压铸件制成的,很多时候还要镀铬。"他说,但现在不一样了。如今,一般的汽车会启用2000多个塑料或复合材料零件。


        尽管塑料占到普通车辆材料体积的大约50%,但塑料在车重中所占比例仅为10%。随着时间的推移,在不大幅增加车重的前提下,塑料能让汽车变得更加精巧复杂,比如电子、配件、安全功能。他说:"将来将出现许多新的举措催生更多新的应用。

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